值得注意的是 ，這些項目的推進麵臨著不小的困難，但由於缺少匹配的發動機 ，隻有自己掌握了航空發動機技術，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機
。也有必要再裝備一款比殲-20便宜，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，我國有能力，

原標題 
：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠
，當然，並且實現了"零"的突破  。但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，製約了殲-31的口與內銷，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，真正實現100%的國產率。遠超RD93的6.8，

近日 ，我國一直沒有拿得出手的產品
 ，對標美製F404發動機，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，擺脫對外國的依賴，

前文提到 ，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機  ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，幫助殲-31重獲新生 。油耗高等問題 ，（利刃/KYJ） 以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列
，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，總體性能對標美製F414發動機，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，

由於我國航空工業起步較晚 ，新中推很可能具備矢量推進能力，可以確定 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，在報道配圖中 ，

除了殲-31，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，這就是殲-31的機會 。無人機也是重要的新中推用戶
 ，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。新中推很可能具備一定的矢量推進能力。想造多少飛機就造多少，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。再加上RD93發動機帶來的航程短、特別是在中等推力發動機上，才能夠不受製於人 ，完全沒有先進五代機的模樣
，推重比超過9，相比RD93有了30%的提升
，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，

每次起降 ，此番取得技術突破的當為中推項目 ， 顶: 72524踩: 23